橡皮艇船外机主轴承的检查与维修

 拆下橡皮艇船外机曲轴（Crankshaft）后，轴承(bearing)先不要从曲轴上拆下来，应留在曲轴上清洗。橡皮艇起源于北美洲格陵兰岛上爱斯基摩人用动物皮包在木架子上制作的兽皮船。皮艇有舵，比赛时，运动员坐在艇内，面向前方，手持两头带桨叶的桨在艇的两侧轮流划动，依靠脚操纵舵控制航向。有单人艇、双人艇、四人艇和障碍回转项目。橡皮艇制造皮划艇的材料有：木制夹板、胶合板、铝合金、玻璃钢、塑料等。国际上对比赛用艇的长、宽、最低重量有统一规定，以利于公平竞争。制造者在此规定范围内，发挥其设计水平，以尽可能让运动员在比赛中获得好成绩。当然，取胜与否，主要还是来自运动员技巧的灵活运用和力量的发挥。清洗后不要用压缩空气吹，以免把脏物吹进轴承内，可以用旋转轴承的办法来干燥（缺乏水分）轴承。然后检查轴承有无麻点，是否变色，转动内因看是否灵活。轴承若有磨损（零部件失效的一种基本类型）或损坏，就应用（application）拉力器或压力（pressure）机拉出或压出旧轴承，更换（change）新轴承。若采用的是圆锥滚子轴承，还必须用拉力器分别从曲轴箱上拉出轴承外圈，和从曲轴上拉出轴承内圈。 4、橡皮艇船外机油封的拆卸与更换； 橡皮艇船外机油封安装在轴承的外端，用轴承定位(Locate)或用弹性卡环定位。拆卸油封时先取出弹簧(Spring)，再用专用工具从油封的内部顶住骨架用撬（qiào)出。油封多数是在拆卸时损坏的。橡皮艇船外机拆卸修理后重新装配时一般都要更换油封。 安装新油封前，在油封外壳上涂以密封胶，这样可以使油封装入后密封胶能填满略微不圆的油封和孔。有些油封在制造时外壳上涂有一层聚氯丁橡胶，这种油封不必涂密封胶。在涂液体密封胶时一定要把密封胶涂在油封外壳上，并不能涂得过多，以免使密封胶漏出堵住了泄油孔。装配压入油封时使之与机壳平齐，不能压得太深，也不能露出来。  5、橡皮艇船外机曲轴箱的安装； 左右橡皮艇船外机曲轴箱的两体之间要用密封胶密封。在合箱前装上定位错，把密封胶涂在一个箱体上，然后装上另一箱体，拧紧直角固定螺栓(dogbolt)。为保证曲轴箱安装正确，需要使用(use)曲轴箱装配专用工具。 二行程橡皮艇船外机的曲轴箱不能漏气，否则会引起混合气变稀。可以用一般的压力测试（TestMeasure)方法(method)来检查曲轴箱是否漏气，检查时堵住进气口和排气口，向曲轴箱中压入压缩空气，若压力下降很快就说明漏气。应拆开重新装配。  6、橡皮艇船外机簧片阀的检查与修理；橡皮艇船外机簧片阀有故障（fault），发动机就不能正常运转。因此，橡皮艇船外机在大修时必须清洗检查簧片阀、限位板和阀座。若簧片阀变形、破损、折叠就应更换簧片阀总成。用塞尺测量簧片与限位板之间的间隙（Clearance），应不大于0.25 mm。间隙过大要更换簧片阀总成。 不能用压缩空气法检查簧片的工作情况，这样会损坏簧片阀，其工作状况只能用目测来判断。